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Rejoindre le ClubOuvrez une session On BusinessBienvenue
Bienvenue au projet Osprey de British Airways. Cette page est dédiée à ceux qui participent à notre essai. Vous y trouverez des informations complémentaires. Des informations détaillées vous seront cependant fournies dans votre e-mail de bienvenue et par l'intermédiaire de l'application de discussion Messenger de Facebook.
Participez au projet Osprey, le tracker Harrier de British Airways
Pour commencer l'essai, rien de plus simple : les informations personnelles détaillées dont vous avez besoin vous auront été envoyées par osprey@ba.com. Si vous avez un appareil mais n'avez pas reçu ce message, veuillez vérifier dans vos spams et dossiers de courriers indésirables.
Charge : assurez-vous que votre tracker est chargé. Un câble USB est inclus avec votre tracker. Lorsque le tracker est branché, le voyant de l'appareil s'allume en rouge. Il devient vert lorsque le tracker est complètement chargé.
Mises à jour : nous effectuons parfois des mises à jour du tracker. Ces mises à jours sont automatiques lorsque l'appareil est branché - le voyant du tracker devient blanc lorsqu'une mise à jour est en cours.
Vols : chaque fois que vous voyagez avec votre appareil mobile, n'oubliez pas de nous indiquer votre numéro de vol par l'intermédiaire de l'application de discussion sélectionnée.
Fixation : assurez-vous que le tracker est placé dans la pochette fournie et correctement fixé à votre appareil mobile.
L'assistance et le traitement des questions sont assurés par l'intermédiaire de l'application de discussion Messenger de Facebook. Si vous avez besoin d'une aide supplémentaire, écrivez-nous à l'adresse osprey@ba.com. Veuillez indiquer le numéro de série de votre appareil dans votre correspondance.
Informations complémentaires
Votre vie privée
Nous ne transigeons pas avec la sécurité de vos données. Dans tout ce que nous faisons, nous nous assurons de respecter et de protéger vos données et de vous réclamer uniquement des informations pertinentes. Nous avons effectué une évaluation complète de l'impact de cet essai sur la protection des données.
Nous travaillons en partenariat avec Versa, une entreprise de technologie basée aux Pays-Bas, qui fabrique la technologie que nous utilisons dans cet essai. Son adresse est la suivante : Versa, EC Solution Group B.V., van Boetzelaerlaan 40, 2581 AK the Hague, Pays-Bas. Nous utiliserons vos données pour suivre vos bagages pendant que vous voyagez, dans le but légitime de nous permettre de fournir un meilleur service de bagages en réduisant les risques de perturbation des bagages.
Les catégories de données personnelles utilisées seront les suivantes : nom et prénom, informations de vol, informations de voyage, caractéristiques des bagages, identifiant du tracker et emplacement du tracker. Les sources de données personnelles utilisées seront les suivantes : client, données de la compagnie aérienne, services de localisation, services de surveillance de vol en temps réel, systèmes de gestion des bagages du secteur, prestataires de services d'itinéraire. Les destinataires des données personnelles seront : le client, les compagnies aériennes, les systèmes de gestion des bagages et les prestataires de services d'escale.
British Airways et Versa, en tant que contrôleurs de données conjoints, reconnaissent leurs responsabilités en vertu du règlement général sur la protection des données (RGPD). Vos données personnelles ne seront pas conservées plus de six mois après la fin de l'essai, après quoi elles seront supprimées. Toutes les questions concernant vos droits doivent être adressées à British Airways. Vous pouvez à tout moment demander à consulter, modifier ou supprimer vos données personnelles en contactant British Airways. Les demandes seront examinées dès que raisonnablement possible et dans tous les cas dans les délais impartis par le RGPD.
Pour plus d'informations sur notre politique de confidentialité, cliquez ici.
Charge
Chargez le tracker British Airways au moyen du câble micro USB inclus.
Il est possible d'utiliser d'autres câbles et adaptateurs secteur compatibles avec la norme USB 2.0 ou des adaptateurs secteur compatibles avec l'une ou plusieurs des normes suivantes : EN 301489-34, CEI 62684, YD/T 1591-2009, CNS 15285, ITU L.1000 ou avec toute autre norme d'interopérabilité d'adaptateur secteur pour appareils mobiles applicable.
L'utilisation de câbles ou de chargeurs endommagés, ou la charge en présence d'humidité, peut provoquer un choc électrique. Lors l'utilisation d'un adaptateur secteur USB pour recharger le tracker British Airways, assurez-vous que la fiche secteur ou le cordon d'alimentation secteur est complètement inséré dans l'adaptateur avant de le brancher sur une prise secteur.
Utilisation de l'appareil
Lorsque le tracker British Airways Tracker est chargé, il s’allume et s’éteint automatiquement lors des déplacements. Il n'est par conséquent pas muni d'un bouton marche/arrêt physique.
L'état de la batterie, indiquant la charge restante de la batterie, est accessible par l'intermédiaire des outils de discussion. Il est toujours utile de vérifier le niveau de la batterie avant de voyager. Nous vous recommandons de charger l'appareil lorsque le niveau de la batterie est inférieur à 50 %. Vous recevrez une notification de batterie faible lorsque la charge restante de la batterie tombe au-dessous de 20 %.
Utilisation de l'appareil
Lorsque le tracker British Airways Tracker est chargé, il s’allume et s’éteint automatiquement lors des déplacements. Il n'est par conséquent pas muni d'un bouton marche/arrêt physique.
L'état de la batterie, indiquant la charge restante de la batterie, est accessible par l'intermédiaire des outils de discussion. Il est toujours utile de vérifier le niveau de la batterie avant de voyager. Nous vous recommandons de charger l'appareil lorsque le niveau de la batterie est inférieur à 50 %. Vous recevrez une notification de batterie faible lorsque la charge restante de la batterie tombe au-dessous de 20 %.
Réinitialisation
Si le tracker British Airways est chargé mais s'il ne fonctionne pas correctement, réinitialisez l'appareil en insérant délicatement un trombone dans le petit trou situé à côté du voyant pendant 10 secondes. Lorsque vous relâchez le trombone, une lumière blanche clignote, ce qui indique que le tracker a été réinitialisé. Le voyant bleu qui s'allume ensuite indique que le tracker British Airways fonctionne à nouveau correctement.
Manipulation
Manipulez le tracker British Airways avec précaution. Il est fabriqué à partir de plastique durable mais contient des composants électroniques sensibles. Le Tracker peut être endommagé en cas de chute, de brûlure, de perforation ou d’écrasement, ou s’il entre en contact avec un liquide. N'utilisez pas un Tracker endommagé (avec un couvercle cassé, par exemple) car vous risqueriez de vous blesser.
Réparation
N'ouvrez pas le Tracker British Airways et n'essayez pas de le réparer vous-même. Si vous démontez le Tracker, vous risquez de l'endommager ou de vous blesser. Si le Tracker est endommagé, ne fonctionne pas correctement ou est entré en contact avec un liquide, contactez British Airways.
Batterie
Ne tentez pas de remplacer vous-même la batterie du Tracker British Airways car vous pourriez l'endommager, ce qui risquerait de provoquer une surchauffe et des blessures. La batterie lithium-ion du Tracker ne doit être remplacée que par British Airways ou un prestataire de services agréé par British Airways et doit être recyclée ou éliminée séparément des déchets ménagers. La batterie ne doit pas être incinérée.
Exposition prolongée à la chaleur
Le Tracker British Airways et son câble de chargement USB sont conformes aux normes et limites de température de surface applicables. Cependant, même dans ces limites, un contact prolongé avec des surfaces chaudes pendant de longues périodes peut occasionner un inconfort ou des blessures. Il est important de garder le Tracker et son adaptateur secteur dans un endroit bien ventilé lors de leur chargement. Soyez particulièrement vigilant si votre condition physique affecte votre capacité à détecter la chaleur contre le corps.
Le Tracker British Airways utilise des signaux radio pour se connecter à des réseaux sans fil. Étant donné que le Tracker a pour but de suivre vos bagages, ou d’autres objets, il n’aura pas le même contact corporel ou la même proximité qu’un smartphone. Les préoccupations concernant l'exposition au rayonnement par radiofréquence ne sont par conséquent pas applicables.
Puissance de sortie et bandes de fréquence GSM
Étant donné que le Tracker British Airways est destiné à une utilisation à l'échelle mondiale, il est doté d'une antenne GSM 2G/3G, qui utilise les bandes de fréquences et la puissance de sortie suivantes :
- La sortie du mode GSM/GPRS dans les bandes de fréquences 850/900 MHz est de classe 4 conformément aux spécifications qui déterminent la puissance RF de crête nominale de 2 W (+33 dBm) à 50 ohms.
- Dans les bandes de fréquences 1800/1900 MHz, elle est de classe 1 conformément aux spécifications qui déterminent la puissance RF de crête nominale de 1 W (+30 dBm) à 30 ohms.
- La sortie de l'émetteur-récepteur du mode EDGE dans les bandes de fréquences 850/900 MHz est de classe E2 conformément aux spécifications qui déterminent la puissance RF de crête nominale de 0,5 W (+27 dBm) à 50 ohms.
- Dans les bandes de fréquences 1800/1900 MHz, elle est de classe E2 conformément aux spécifications qui déterminent la puissance RF de crête nominale de 0,4 W (+26 dBm) à 50 ohms.
- La sortie de l'émetteur-récepteur du mode WCDMA dans les bandes de fréquences 850/900/1900/2100 MHz est de classe 3 conformément aux spécifications qui déterminent la puissance RF de crête nominale de 0,25 W (+24 dBm) à 50 ohms.
WLAN et Bluetooth
Le Tracker British Airways utilise un réseau WIFI 802.11b/g/n :
- 802.11n MCS0-7 dans les largeurs de bande de 20 MHz et 40 MHz
- 802.11n MCS32 (RX)
- Intervalle de garde de 0,4 µs 802.11n
- Jusqu'à 150 Mbps de débit de données
- Réception STBC 2×1
- Jusqu'à 20 dBm de puissance d'émission
- Puissance d'émission réglable
Le Tracker British Airways est conforme aux spécifications Bluetooth v4.2 BR/EDR et BLE :
- Émetteur de classe 1, classe 2 et classe 3 sans amplificateur de puissance externe
- Contrôle de puissance amélioré
- Puissance d'émission de 10 dbm
- Récepteur NZIF avec sensibilité de –97 dBM BLE
- Sauts de fréquence adaptatifs (AFH)
Interférences radio
Observez les panneaux et les avis qui interdisent ou limitent l'utilisation des téléphones mobiles (par exemple, dans les établissements de santé ou les zones de dynamitage). Bien que le Tracker British Airways soit conçu, testé et fabriqué pour respecter la réglementation en matière d’émission de radiofréquences, les émissions émanant du Tracker pourraient nuire au bon fonctionnement d’autres équipements électroniques et en provoquer le dysfonctionnement. Le Tracker bascule automatiquement en mode de sécurité vol afin de désactiver les émetteurs sans fil du Tracker lorsque leur utilisation est interdite, notamment à bord d'un avion. Aucune intervention de l'utilisateur n'est requise à cet effet. À l'arrivée à l'aéroport, le Tracker sort automatiquement du mode de sécurité vol, revient en mode de fonctionnement normal et diffuse sa position.
Équipement médical
Le Tracker British Airways contient des signaux radios qui émettent des champs électromagnétiques. Ces champs électromagnétiques peuvent interférer avec les stimulateurs cardiaques, les défibrillateurs ou d’autres dispositifs médicaux. Maintenez une distance d’au moins 15 cm (6 pouces) entre votre stimulateur cardiaque ou défibrillateur et le Tracker. Si vous pensez que le Tracker interfère avec votre stimulateur cardiaque ou tout autre appareil médical, veillez à vous tenir à distance du Tracker et demandez à une autre personne de le placer dans votre valise.
Atmosphères volatiles
Ne chargez pas et n'utilisez pas le Tracker British Airways dans des zones présentant une atmosphère potentiellement explosive, telle qu'une zone de ravitaillement en carburant, ou dans des zones où l'air contient des produits chimiques ou des particules (telles que grains, poussières ou poudres de métal). Conformez-vous à l'ensemble des panneaux et instructions.
Déclaration de conformité européenne simplifiée
British Airways déclare par la présente que le type d’équipement radio du Tracker British Airways est conforme à la directive 2014/53/UE et à la directive RoHS 2011/65/UE, le cas échéant. En référence aux normes suivantes appliquées :
- Projet de norme EN 300 328 v2.2.0
- EN 303 413 v1.1.1
- EN 301 511 v12.5.1
- EN 301 908-1 v11.1.1
- IEC 62368-1: 2014 (2e éd.)
- Projet de norme EN 301 489-1 v2.2.0
- Projet final de norme EN 301 489-3 v2.1.1
- Projet de norme EN 301 489-17 v3.2.0
- Projet de norme EN 301 489-19 v2.1.0
- Projet de norme EN 301 489-52 v.1.1.0
L'organisme Telefication B.V. notifié a effectué sous le numéro 0560 : Module B
Le cas échéant, l'attestation d'examen UE de type délivrée : 182140110/AA/00
Description des accessoires et des composants, y compris les logiciels, permettant à l’équipement radio de fonctionner comme prévu et conformément à la déclaration de conformité : câble micro USB
Statut réglementaire de la FCC
Le tracker British Airways est enregistré sous le numéro d'identification FCC ID : 2ASXO-VERSA1.
Cet appareil est conforme à la section 15 de la réglementation de la FCC. Son fonctionnement est soumis aux deux conditions suivantes :
- Cet appareil ne doit pas causer d'interférences nuisibles, et
- Cet appareil doit accepter toute
interférences reçues, y compris les interférences pouvant provoquer un fonctionnement indésirable.
Aucune modification ne doit être apportée à l'équipement sans l'autorisation du fabricant, car cela pourrait annuler le droit de l'utilisateur à utiliser l'équipement.
Déclarations réglementaires ISED
Numéro de certification ISED (IC) : 25113-VERSA1 Numéro d'identification de la version du matériel (HVIN) : VERSA1 Numéro de commercialisation du produit (PMN) : VERSA
Cet appareil est conforme aux flux RSS exempts de licence de l'ISED. Son utilisation est soumise aux deux conditions suivantes :
- Cet appareil ne doit pas causer d'interférences, et
- Cet appareil doit accepter toutes les interférences, y compris celles susceptibles de provoquer un fonctionnement indésirable de l'appareil.
Cet appareil est conforme au(x) standard(s) RSS exempt(s) de licence d’ISED. Son fonctionnement est sujet aux deux conditions suivantes :
- Cet appareil ne doit pas occasionner d’interférence et
- Cet appareil doit supporter toutes les interférences, y compris celles qui pourraient provoquer un mauvais fonctionnement de cet appareil.