Planet
Aviation has a significant impact on the environment, and at British Airways we have a clear roadmap to achieving net zero carbon emissions by 2050, with short, medium and long-term initiatives to achieve our goals.
Klima
We’re proud to be part of the first airline group in the world (IAG) to commit to becoming carbon net zero by 2050*. We’re investing in new, modern aircraft that are approximately 20 – 35% more efficient than the aircraft they replace** and we’ve made changes to the way we fly to further reduce our emissions intensity. We’ve also formed partnerships to support the development of Sustainable Aviation Fuels (detailed below), hydrogen-powered aircraft and carbon capture technology.
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Unser Weg zur Klimaneutralität
Wir haben uns verpflichtet, bis zum Jahr 2050 Netto-Null-Kohlenstoff-Emissionen zu erreichen.
Wenn keine Verbesserungen an der Effizienz vorgenommen werden, würden die CO2-Emissionen beim Flugbetrieb weiter steigen, da die Nachfrage nach Flugreisen steigt.
Deshalb nehmen wir eine Reihe von Änderungen vor, um dieses Ziel zu erreichen, wie z. B.:
- Investition in neuere, effizientere Flugzeuge
- Steigerung der Betriebseffizienz am Boden und in der Luft
- Investitionen in nachhaltige Flugkraftstoffe (SAF). Siehe Abschnitt SAF unten für weitere Informationen
- Kohlenstoffreduzierung und -vermeidung in anderen Sektoren
- Förderung des Nachhaltigkeitsbewusstseins und des Engagements unserer Mitarbeiter
- Bereitstellung von Informationen für unsere Kunden, sodass sie bessere Reiseentscheidungen treffen können.
See our BA Better World report to learn more about the changes we're making on our journey to carbon net zero, including our 2019 baseline and how we’re working to tackle other types of non-Co2 emissions such as nitrogen oxides, water vapour, sulphate aerosols, soot aerosols and the associated formation of condensation trails (contrails) released during flying.
Nachhaltiger Flugkraftstoff (SAF, Sustainable Aviation Fuel)
Nachhaltige Flugkraftstoffe (Sustainable Aviation Fuels, SAF) werden in der Refuel EU Aviation Regulation als Flugkraftstoffe definiert, bei denen es sich entweder synthetische Flugkraftstoffe, Biokraftstoffe für die Luftfahrt oder Flugkraftstoffe mit recyceltem Kohlenstoff handelt.
Bei der Verbrennung von SAF entstehen nahezu identische Mengen an Kohlendioxid wie bei herkömmlichen Flugzeugkraftstoffen, aber das erzeugte Kohlendioxid ist bereits Teil des Kohlenstoffkreislaufs und wird nicht speziell für die Herstellung von Flugzeugkraftstoff aus dem Boden gewonnen. Das bedeutet, dass die Verwendung von SAF im Vergleich zum herkömmlichen Kraftstoff, den es ersetzt, über den gesamten Lebenszyklus des Kraftstoffs zu einer Verringerung der CO2-Emissionen führt, obwohl weiterhin Emissionen entstehen. Eine große Herausforderung besteht darin, dass die Verfügbarkeit von SAF weltweit nach wie vor gering ist und derzeit nur 2,7 % unseres gesamten Kraftstoffs ausmacht. ***
Da SAF in seiner chemischen Zusammensetzung dem herkömmlichen fossilen Kerosin ähnelt, kann es ohne Modifikationen direkt in die bestehende Kraftstoffversorgungsinfrastruktur und Flugzeuge damit betankt werden. Daher ist es die am schnellsten umsetzbare Lösung zur Reduzierung der mit dem Luftverkehr verbundenen Kohlenstoffemissionen. Die durch die Verwendung von SAF erzielten Emissionsreduzierungen werden als Reduzierung der Kohlenstoffemissionen auf der Grundlage des Lebenszyklus von Treibhausgasen gemessen, in der Regel um 80 % oder mehr im Vergleich zu den fossilen Kerosinen, die es ersetzt.
We see progressing the development and commercial deployment of SAF as crucial to reducing the carbon emissions associated with aviation. It is a key part of our plans to reach net zero carbon emissions by 2050 with a target of reaching at least 10% SAF by 2030, in line with the UK government’s SAF Mandate. This includes investing in SAF plants in the UK and US to scale up the availability of SAF. We currently use or plan to use SAF produced from used cooking oil, woody biomass, used tyres, or orchard and forestry waste.
Wir sind die erste Fluggesellschaft der Welt, die SAF in kommerziellem Maßstab im Vereinigten Königreich nutzt, nachdem wir einen mehrjährigen Vertrag mit Phillips 66 unterzeichnet haben. 2024 schloss IAG seinen bisher größten SAF-Kaufvertrag mit dem Hersteller „Twelve“ für die Lieferung von e-SAF, einer fortschrittlichen Form von Power-to-Liquid-SAF aus Kohlendioxid, Wasser und erneuerbaren Energien.
Kohlendioxidentfernung
Unter Kohlendioxidentfernung versteht man den Prozess, Kohlendioxid aus der Atmosphäre zu entfernen und es auf biologische oder geologische Weise für mehrere Jahrzehnte oder sogar Jahrhunderte sicher zu speichern.
Our carbon removals portfolio includes a variety of nature-based and engineered approaches including capturing carbon dioxide directly from the air and durably storing it underground through to enhanced rock weathering. As part of our progress to net zero carbon emissions by 2050 or sooner, we’ve signed a deal to purchase carbon removals credits in the UK and overseas as part of a six-year agreement.
Seit 2020 haben wir auf freiwilliger Basis sowohl verifizierte Kohlenstoffkompensationen als auch Emissionsgutschriften in einem Umfang erworben, der in etwa unseren inländischen Emissionen entspricht. Wir werden auch weiterhin robuste und geprüfte Kohlenstoffkompensationen im Rahmen von CORSIA kaufen, der globalen Wirtschaftsmaßnahme der Branche zur Bekämpfung der Emissionen des Luftverkehrs, und wir werden weiterhin unseren Einfluss geltend machen, um die Stärkung von CORSIA im Laufe der Zeit zu fördern. Seit 2024 richten wir unsere freiwilligen Maßnahmen auf den Kauf eines kleineren Volumens hochwertiger und innovativer zertifizierter Emissionsgutschriften aus. Unser Ziel ist es, die Entwicklung dieser lebenswichtigen, aber jungen Industrie zu unterstützen, während wir langfristig auf die ausschließliche Nutzung von Kohlenstoffentfernungsprodukten umsteigen.
Wasserstoffbetriebene Flugzeuge
We support the development of hydrogen as an alternative fuel source because we believe it has the potential to enable us to reach zero carbon emissions when in flight or transit, on short-haul routes by 2050. That’s why we’ve invested in ZeroAvia – a leading innovator in decarbonising commercial aviation. It is aiming to accelerate the development of 50+ seater aircraft capable of running on zero emissions hydrogen-electric power. In January 2023, ZeroAvia completed the world’s first hydrogen-electric fuel cell powered flight of a commercial-grade aircraft.
Abfall
We’re committed to working towards implementing a circular economy. We aim to keep our resources in use for as long as possible through product design, re-use and recycling and through partnerships with our suppliers.
Wir freuen uns, dass wir für unsere Recycling-Initiativen an Bord bei den 2024 SEAL Business Sustainability Awards ausgezeichnet wurden, bei denen Vorreiterrollen, Innovation und Engagement für nachhaltige Geschäftspraktiken prämiert werden.
Einwegplastik
We’re working to reduce single-use plastic where possible and we’re collaborating with our suppliers to identify more sustainable alternatives, like bamboo and paper. From removing plastic blanket wrappings from our flights to introducing duvets made from recycled plastic, we’re dedicated to finding innovative solutions that are better for the environment.
Lebensmittelabfälle
Die Reduzierung von Lebensmittelabfällen sorgt für eine geringere Belastung der natürlichen Ressourcen, der Wasserversorgung und der Anbauflächen für Lebensmittel sowie einer Verringerung der Treibhausgasemissionen aus Produktion, Transport und Entsorgung. Hinter den Kulissen arbeiten wir daran, Einfluss auf die Politik und die Vorschriften der britischen Regierung zu nehmen, um nachhaltigere Wege zu finden, Lebensmittelabfälle vor der Deponierung und Verbrennung zu bewahren.
Umweltmanagement
Die Umsetzung eines hohen Standards im Umweltmanagement ist ein grundlegender Bestandteil unseres BA Better World-Programms. Im Jahr 2025 haben wir uns einem externen Rezertifizierungsverfahren der International Air Transport Association (IATA) unterzogen und die IATA-Umweltzertifizierung (IEnvA) für unser Umweltmanagementsystem erfolgreich beibehalten können. Diese Leistung spiegelt unser Engagement für die kontinuierliche Verbesserung unserer Umweltauswirkungen und unseres Managementsystems sowie die Einhaltung gesetzlicher Verpflichtungen wider.
Der Umfang der vorherigen Zertifizierung umfasst Unternehmensbüros und -einrichtungen, den weltweiten Flugbetrieb sowie Wartung, Reparatur und Überholung (technische Funktionen). Im Jahr 2025 konnten wir die Zertifizierung auf die Bodenabfertigung ausweiten und damit konkrete Verbesserungen der Umweltauswirkungen in allen unseren Bodenabfertigungsbereichen nachweisen. Außerdem haben wir die Zertifizierung nach den Wildlife-Modulstandards erhalten, wodurch wir unseren Null-Toleranz-Ansatz gegenüber dem internationalen Handel mit Wildtieren und unser Engagement für die Grundsätze der Buckingham Palace Declaration bekräftigen.
Das IEnvA-Framework folgt einem kontinuierlichen Verbesserungszyklus (Planen, Ausführen, Überprüfen, Handeln). Dazu gehören die Erfüllung von Compliance-Verpflichtungen, die Meldung von Vorfällen, die Durchführung von Schulungen, die Durchführung von Prüfungen sowie die Bearbeitung von Ergebnissen, um kontinuierliche Verbesserungen zu fördern.
Tierschutz
Erklärung des Buckingham Palace
Als Teil der United for Wildlife Transport Taskforce unterstützen wir den Kampf gegen den illegalen Wildtierhandel. Wir sind bestrebt, ein sicheres System zu entwickeln, um Informationen und gesicherte Daten über risikoreiche Routen und Transportmethoden an Zoll- und Strafverfolgungsbehörden weiterzugeben. Im Rahmen dessen behalten wir uns auch das Recht vor, Fracht abzulehnen, bei der der Verdacht besteht, dass sie illegale Wildtiere oder Produkte enthält.
Entdecken Sie mehr
BA Better World
Um unsere Branche langfristig nachhaltiger zu machen, müssen wir dringend Maßnahmen ergreifen, um die Auswirkungen des Luftverkehrs zu verringern. Deshalb engagieren wir uns im BA Better World-Programm und für Innovationen, um unsere Leistungen in den Bereichen Umweltschutz, Soziales und Unternehmensführung kontinuierlich zu verbessern.
Menschen
Das Wohlergehen unserer Mitarbeiter ist uns wichtig und wir schätzen ihren Beitrag zu unserem Unternehmen. Die Schaffung eines vielfältigen und integrativen Arbeitsplatzes trägt zu einem Gefühl des Wohlergehens und der Zugehörigkeit bei und ermöglicht es unseren erstklassigen Kolleginnen und Kollegen, sich zu entfalten.
Verantwortungsvolles Handeln als Unternehmen
Wir verpflichten uns, die höchsten Standards der Unternehmensführung einzuhalten, unsere Leistungen verantwortungsvoll zu erbringen und unsere Kundenerlebnisse nachhaltiger und inklusiver zu gestalten. Wir schaffen Chancen in den Gemeinden, in denen wir tätig sind, und setzen unsere einzigartigen Fähigkeiten ein, um die von Krisen Betroffenen zu unterstützen.
* Unsere Strategie „Flightpath to Net Zero Carbon“ basiert auf unserer Basislinie aus dem Jahr 2019 und wird durch eine Kombination aus Flugzeug- und Betriebseffizienz, Investitionen in neue Technologien, nachhaltigen Flugkraftstoffen (SAF) und Kohlenstoffvermeidung umgesetzt.
** Basierend auf den Betriebsdaten von British Airway
*** Das britische SAF-Mandat schreibt vor, dass im Jahr 2025 2 % des insgesamt gelieferten fossilen Flugzeugkraftstoffs SAF sein müssen. Dieser Wert wird jährlich steigen und im Jahr 2030 10 % und dann im Jahr 2040 22 % betragen.
ReFuelEU Aviation legt Anforderungen für Flugkraftstofflieferanten fest, um den Anteil von SAF, der dem herkömmlichen Flugkraftstoff an EU-Flughäfen beigemischt wird, schrittweise zu erhöhen. Dazu gehört ein Anteil von 2 % SAF an EU-Flughäfen ab dem Jahr 2025 und ein Anteil von 70 % SAF an allen EU-Flughäfen ab dem Jahr 2050.