Benvenuti

La tua privacy

Prendiamo molto sul serio la sicurezza dei tuoi dati. In tutti i servizi che offriamo ci assicuriamo di rispettare e proteggere i tuoi dati e di richiederti solo dati pertinenti. Abbiamo condotto una valutazione completa dell'impatto di questo studio sulla protezione dei dati.

Collaboriamo con Versa, un'azienda con sede nei Paesi Bassi, che produce la tecnologia che utilizziamo in questa prova. Il suo indirizzo completo è: Versa, EC Solution Group B.V., van Boetzelaerlaan 40, 2581 AK Den Haag, The Netherlands. Utilizzeremo i dati che hai fornito per tracciare il tuo bagaglio mentre viaggi per il legittimo scopo di consentirci di fornire un servizio bagagli migliore riducendo la possibilità di disagi.

Verranno utilizzate le seguenti categorie di dati personali: nome e cognome, informazioni sul volo, informazioni sul viaggio, caratteristiche del bagaglio, ID tracker e posizione tracker. Verranno utilizzate le seguenti fonti di dati personali: servizi cliente, dati delle compagnie aeree, servizi di localizzazione, servizi di monitoraggio dei voli in tempo reale, sistemi di gestione dei bagagli del settore, fornitori di servizi di itinerario. Saranno destinatari dei dati personali: clienti, compagnie aeree, sistemi di gestione dei bagagli e operatori di terra.

British Airways e Versa, in qualità di responsabili del trattamento dei dati congiunti, riconoscono le proprie responsabilità ai sensi del Regolamento generale sulla protezione dei dati (GDPR). I tuoi dati personali non saranno conservati oltre i sei mesi dalla conclusione della sperimentazione, allo scadere dei sei mesi previsti saranno cancellati. Tutte le questioni riguardanti i tuoi diritti devono essere indirizzate a British Airways. In qualsiasi momento puoi richiedere di rivedere, modificare o eliminare i tuoi dati personali contattando British Airways. Le richieste saranno esaminate non appena ragionevolmente possibile e comunque entro i termini previsti dal GDPR.

Ulteriori informazioni sulla nostra Politica sulla privacy sono disponibili facendo clic qui .

 

Ricarica

Carica il tracker British Airways utilizzando il cavo micro USB incluso.

Altri cavi e adattatori di alimentazione compatibili con USB 2.0 o adattatori di alimentazione conformi a uno o più dei seguenti standard: EN 301489-34, IEC 62684, YD/T 1591-2009, CNS 15285, ITU L.1000 o un altro standard di interoperabilità dell'adattatore di alimentazione per dispositivi mobili applicabile.

L'uso di cavi o caricabatterie danneggiati o l'esecuzione della carica in presenza di umidità può causare scariche elettriche. Se utilizzi un adattatore di alimentazione con porta USB per caricare il tracker British Airways, assicurati che la spina CA o il cavo di alimentazione CA sia completamente inserito nell'adattatore prima di collegarlo a una presa di corrente.

Uso del dispositivo

Quando il tracker British Airways è carico, si accenderà e si spegnerà automaticamente quando è in movimento. Pertanto, non ha alcun pulsante di accensione/spegnimento.

Lo stato della batteria, che indica la carica residua della batteria, è disponibile tramite gli strumenti di chat. Prima di intraprendere un viaggio è opportuno controllare il livello della batteria. Si consiglia di caricare la batteria quando il livello della batteria scende sotto il 50%. Quando la carica scende sotto il 20%, riceverai una notifica che indica che batteria è scarica.

Uso del dispositivo

Quando il tracker British Airways è carico, si accenderà e si spegnerà automaticamente quando è in movimento. Pertanto, non ha alcun pulsante di accensione/spegnimento.

Lo stato della batteria, che indica la carica residua della batteria, è disponibile tramite gli strumenti di chat. Prima di intraprendere un viaggio è opportuno controllare il livello della batteria. Si consiglia di caricare la batteria quando il livello della batteria scende sotto il 50%. Quando la carica scende sotto il 20%, riceverai una notifica che indica che batteria è scarica.

Ripristino

Nel caso in cui il tracker British Airways sia carico ma per qualche motivo non funziona, reimposta il dispositivo inserendo delicatamente per 10 secondi la punta di una graffetta nel forellino vicino al LED. Quando estrai la graffetta, lampeggerà una spia bianca, a indicare che il tracker è stato ripristinato. Successivamente si accenderà una spia blu, a indicare che il tracker British Airways ha ripreso a funzionare.

Manipolazione

Maneggia con cura il tracker British Airways. È realizzato in plastica resistente ma all'interno presenta componenti elettronici sensibili. Il tracker può danneggiarsi se viene lanciato, bruciato, forato o schiacciato o se viene a contatto con liquidi. Non utilizzare un tracker danneggiato, ad esempio con la copertura rotta, poiché potrebbe causare danni.

Riparazione

Non aprire il tracker British Airways e non tentare di ripararlo da solo. Lo smontaggio potrebbe creare danni al tracker stesso o causare lesioni all'utente. Se il tracker è danneggiato, non funziona correttamente o è entrato in contatto con liquidi, contattare British Airways.

Batteria

Non tentare di sostituire da solo la batteria del tracker British Airways poiché potrebbe danneggiarsi, causando surriscaldamento e lesioni. La batteria agli ioni di litio nel Tracker deve essere sostituita solo da British Airways o da un fornitore di servizi autorizzato British Airways e deve essere riciclata o smaltita separatamente dai rifiuti domestici. Non bruciare la batteria.

Esposizione al calore prolungata

Il tracker British Airways e il relativo cavo di ricarica USB sono conformi agli standard e ai limiti di temperatura superficiale applicabili. Tuttavia, anche entro questi limiti, il contatto prolungato con superfici calde per lunghi periodi di tempo può causare malessere o lesioni. Durante la ricarica è importante tenere il tracker e il suo alimentatore in un'area ben ventilata. Nel caso di particolari condizioni fisiche che influiscono sulla capacità di rilevare il calore sul corpo, è opportuno prestare particolare attenzione.

Il tracker British Airways utilizza i segnali radio per connettersi alle reti wireless. Poiché il Tracker ha lo scopo di tracciare i bagagli o altri oggetti, non avrà la stessa quantità di contatti con il corpo né si troverà vicino al corpo quanto uno smartphone. Il suo utilizzo non desta quindi alcuna preoccupazione in merito all'esposizione alle radiazioni delle radiofrequenze.

Bande operative GSM e potenza di uscita

Poiché il tracker British Airways è destinato all'uso globale, presenta un'antenna GSM 2G/3G, che utilizza le seguenti bande di frequenza e potenza di uscita:

• L'uscita della modalità GSM/GPRS nelle bande 850/900 MHz è di classe 4 in conformità alle specifiche che determinano la potenza RF nominale di picco di 2 W (+33 dBm) su 50 ohm.
• L'uscita della modalità GSM/GPRS nelle bande 1800/1900 MHz è di classe 1 in conformità alle specifiche che determinano la potenza RF nominale di picco di 1 W (+30 dBm) su 50 ohm.
• L'uscita del ricetrasmettitore della modalità EDGE nelle bande 850/900 MHz è di classe E2 in conformità con le specifiche che determinano la potenza RF nominale di picco di 0,5 W (+27 dBm) su 50 ohm.
• L'uscita della modalità GSM/GPRS nelle bande 1800/1900 MHz è di classe E2 in conformità alle specifiche che determinano la potenza RF nominale di picco di 0,4 W (+26 dBm) su 50 ohm.
• L'uscita del ricetrasmettitore della modalità WCDMA nelle bande 850/900/1900/2100 MHz è di classe 3 in conformità con le specifiche che determinano la potenza RF nominale di picco di 0,25 W (+24 dBm) su 50 ohm.

WLAN e Bluetooth

Il tracker British Airways utilizza WIFI 802.11b/g/n:

• 802.11n MCS0-7 in entrambe le larghezze di banda 20 MHz e 40 MHz
• 802.11n MCS32 (RX)
• Intervallo di guardia 802.11n 0.4 µs
• Velcoità dati fino a 150 Mbps
• Ricezione STBC 2×1
• Potenza di trasmissione fino a 20 dBm
• Potenza di trasmissione regolabile

Il tracker British Airways è conforme a Bluetooth v4.2 Specifiche BR/EDR e BLE:

• Trasmettitore di classe 1, classe 2 e classe 3 senza amplificatore di potenza esterno
• Controllo avanzato della potenza
• Potenza di trasmissione 10 dBm
• Ricevitore NZIF con sensibilità BLE pari a 97 dBm
• Salto di frequenza adattivo (AFH, Adaptive Frequency Hopping)

Interferenza da radiofrequenza

Osservare i segnali e gli avvisi che vietano o limitano l'uso dei telefoni cellulari (ad esempio, nelle strutture sanitarie o nelle aree di detonazione). Sebbene il tracker British Airways sia progettato, testato e fabbricato in conformità alle normative che regolano le emissioni in radiofrequenza, le emissioni del tracker potrebbero influire negativamente sul funzionamento di altre apparecchiature elettroniche, causandone il malfunzionamento. Mentre si viaggia in aeromobile, il tracker passerà automaticamente alla modalità aereo, in modo da disattivare i trasmettitori wireless, quando l'uso del dispositivo è proibito. Non è richiesta alcuna azione da parte dell'utente. All'arrivo in aeroporto il tracker disattiverà automaticamente la modalità aereo e tornerà alla modalità di funzionamento normale in modo da trasmettere la sua posizione.

Dispositivi medici

Il tracker British Airways contiene radio che emettono campi elettromagnetici. Questi campi elettromagnetici possono interferire con pacemaker, defibrillatori o altri dispositivi medici. Mantenere il tracker ad almeno 6 pollici (circa 15 cm) di distanza dal pacemaker o dal defibrillatore. Se hai il sospetto che il tracker stia interferendo con il tuo pacemaker o qualsiasi altro dispositivo medico, assicurati di mantenere il tracker a debita distanza e chiedi a un'altra persona di posizionarlo nella tua valigia.

Composti organici volatili nell'atmosfera

Non caricare né utilizzare il Tracker British Airways in aree con atmosfera potenzialmente esplosiva, come le aree di servizio o le zone in cui l'aria contiene particelle o sostanze chimiche (come grano, polvere o polveri metalliche). Rispettare tutti i segnali e le istruzioni.

Dichiarazione di conformità semplificata UE

Con la presente, British Airways dichiara che il tipo di apparecchiatura radio del tracker British Airways è conforme alla Direttiva 2014/53/UE e RoHS 2011/65/UE ove applicabile. Vengono applicati i seguenti standard:

• Bozza IT 300 328 v2.2.0
• IT 303 413 v1.1.1
• IT 301 511 v12.5.1
• IT 301 908-1 v11.1.1
• IEC 62368-1: 2014 (2° ed.)
• Bozza IT 301 489-1 v2.2.0
• Bozza finale IT 301 489-3 v2.1.1
• Bozza IT 301 489-17 v3.2.0
• Bozza IT 301 489-19 v2.1.0
• Bozza EN 301 489-52 v1.1.0

Organismo notificato Telefication B.V., con numero di organismo notificato 0560 eseguito: Modulo B

Se applicabile, certificato di esame del tipo UE emesso: 182140110/AA/00

Descrizione degli accessori e dei componenti, incluso il software, che consentono il funzionamento dell'apparecchiatura radio e coperti dal DoC:  cavo Micro USB

Status normativo della FCC (Federal Communications Commission)

Il tracker British Airways è registrato con ID FCC: 2ASXO-VERSA1.

Questo dispositivo è conforme alla Parte 15 delle normative FCC. Il funzionamento è soggetto alle due seguenti condizioni:

1. Questo dispositivo non può causare interferenze dannose e
2. Questo dispositivo deve accettare ogni

deve accettare ogni interferenza ricevuta, incluse le interferenze che possono causare un funzionamento non desiderato.

Nessuna modifica deve essere apportata all'apparecchiatura senza l'autorizzazione del produttore in quanto ciò potrebbe invalidare il diritto dell'utente a utilizzare l'apparecchiatura.

Dichiarazioni sulle normative ISED

Numero di certificazione ISED (IC): 25113-VERSA1 Numero di identificazione della versione hardware (HVIN): VERSA1 Numero di commercializzazione del prodotto (PMN): VERSA

Questo dispositivo è conforme alle norme RSS esenti da licenza ISED. Il funzionamento è soggetto alle due seguenti condizioni:

1. Questo dispositivo non può causare interferenze e
2. Questo dispositivo deve accettare qualsiasi interferenza, comprese le interferenze che potrebbero causare un funzionamento indesiderato del dispositivo.

Cet appareil est conforme au(x) standard(s) RSS exempt(s) delicence d’ISED. Son fonctionnement est sujet aux deuxconditions suivantes:

1. Cet appareil ne doit pas occasionner d’interférence et
2. Cet appareil doit supportertoutes les interférences, y compris celles qui pourraient provoquer unmauvaisfonctionnement de cet appareil.