Ruido - procedimientos de operación
Estamos continuamente investigando cómo podemos reducir el impacto acustico cambiando la forma de operar de nuestro aviones.
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Despegue
A finales de los 90 llevamos a cabo una serie de ensayos innovadores para identificar los procedimientos de impacto sonoro más silenciosos para todas nuestras salidas de Boeing 747.
Para hacer esto llevamos a cabo tres procedimientos de despegue diferentes desde el aeropuerto de Heathrow. Con la ayuda de BAA, hemos monitorizado el ruido en cuatro puntos diferentes.
Los resultados de estos ensayos se hicieron públicos al Comité Consultor del Aeropuerto de Heathrow y a otros organismos, lo que condujo a cambiar los procedimientos de salida usados por nuestros aviones.
Aterrizaje
Hemos liderado la industria de las aerolíneas promoviendo las mejores prácticas para minimizar el ruido incluyendo la de "Aproximaciones de Descenso Continuas" para aterrizar. Esta práctica implica que el avión llega a tierra a una velocidad más constante, en lugar de hacer una serie de descensos escalonados, método utilizado en el pasado.
Llegar a tierra a una velocidad más constante exige menos combustible y por tanto es más silencioso. Actualmente estamos logrando niveles del 95% y superiores en las Aproximaciones de Descenso Continuas en Heathrow y Gatwick.
Continuous Descent Approach
Promover buenas prácticas
La Aproximación de descenso continuo constituye el procedimiento central de "un código deontológico de la industria", que ahora se encuentra en su segunda edición (noviembre 2006). British Airways formó parte del grupo original que diseñó este "código".
Tras el éxito del código de las llegadas ahora estamos estudiando un código de práctica similar para la salida de los aviones. Este trabajo se está realizando en conexión con el grupo de trabajo de reducción de ruido para una aviación sostenible.
Para obtener más información sobre la aproximación de descenso continuo, ver el enlace anterior "Aterrizaje".
Evitar movimientos en horas nocturnas
Tenemos un foco firme en la mejora de la puntualidad de la salida de nuestros vuelos lo que ayuda a impedir despegues por la noche. Sin embargo, debido a aspectos de infraestructura del aeropuerto, esto es a veces inevitable.
Durante algún tiempo, también nos marcamos un objetivo voluntario de no aterrizar antes de la 04:30 de la mañana en los aeropuertos de Londres, y controlamos esto continuamente para asegurar que se cumple el objetivo.