Ruido - tecnología innovadora

Nuevo avión

Operar con aviones modernos y más silenciosos es un factor clave para reducir nuestro impacto acústico; hemos conseguido reducirlo a la mitad con respecto a 1999, invirtiendo 7 mil millones de libras esterlinas en aviones más eficientes.

A finales de septiembre de 2007, anunciamos la compra de nuevos aviones para sustituir algunos de nuestros aparatos Boeing 767-300 y 747-400. El rendimiento medioambiental fue un factor clave en nuestra decisión de compra de aviones de largo recorrido: tanto el A380 como el Boeing 787 son más silenciosos que aquellos a los que van a sustituir.

De acuerdo con el sistema de evaluación de ruido nocturno en Heathrow, medido según la escala de contador de cuotas (QC, por sus siglas en inglés), ambos se encuentran en el nivel QC 0,5 en aterrizaje y QC 1 o QC 2 en despegue. Comparándolos con el índice QC 2 (aterrizaje) del Boeing 747-400, su impacto acústico resulta ser la cuarta parte del que tiene el 747 en aterrizaje, y de entre la cuarta parte y la mitad del que tiene en despegue.

Más información sobre nuestro nuevo avión

Nuevo equipo tecnológico

Estamos probando un equipo de nueva tecnología acoplado a nuestros aviones actuales, que permitiría reducir aún más el impacto acústico.

El avance en este campo es más lento, sin embargo, debido a los requisitos legales y administrativos que exigen demostrar la seguridad de dicha tecnología antes de autorizar su uso.