Calidad del aire - nueva tecnología
Trabajamos estrechamente con los fabricantes para asegurar que se usa la última tecnología "verde" a la hora de diseñar nuevas generaciones de aviones y motores.
Hemos modificado las cámaras de combustión de los motores de nuestros aviones actuales de largo recorrido para reducir nuestras emisiones de NOx. Como resultado, más de la mitad de los motores con los que van equipados nuestros aviones, se ajustan a los estándares de emisión de NOx que serán introducidos para los nuevos motores en 2008.
Nuevo avión
El hecho de operar con aviones más nuevos, limpios y eficientes constituye una parte importante de la reducción del impacto de nuestras emisiones.
A finales de septiembre de 2007, anunciamos la compra de un nuevo avión para sustituir algunos de nuestros aparatos Boeing 767-300 y 747-400. El rendimiento medioambiental era uno de los factores claves para decidir la compra de los aviones de largo recorrido y los motores que llevan tanto el A380 como el Boeing 787 son más limpios que los del avión al que sustituyen.
- El A380 emite aproximadamente un 10% menos de NOx por avión que el Boeing 747-400.
- Las emisiones de NOx por avión del Boeing 787 son aproximadamente un 46% menores que las del 767.
Más información sobre nuestro nuevo avión
Nuevo equipo tecnológico
También estamos acoplando un nuevo equipo tecnológico a nuestros motores actuales para aviones de largo recorrido:
- Cámaras de combustión "DAC II" en nuestros motores GE90 Boeing 777-236
- nuevos carburantes "Phase 5" en 30 de los 57 aviones Boeing 747-400 con motores RB211-524G
Estas dos modificaciones ayudarán a reducir las emisiones de NOx.